中国在本世纪的最后八年内将在长江三角洲及长江沿岸地区动工兴建一大批重大工程，投资规模估计达一万亿元。
    国家计划委员会的一位官员今天在接受本社记者采访时说：“这项发展战略对于带动整个长江流域地区经济的新飞跃，乃至国民经济的腾飞，都具有重大意义和影响。这对外国投资者意味着千载一时的机会和巨大的市场。”
    为了尽快建立起繁荣富庶的长江经济走廊，中央政府采取的是中央、地方、社会、外资一起上的方针。据悉，中央政府将为此投人一千一百亿元，约占总投资的十分之一；其余将依靠地方政府的力量以及国际资本的投人，估计外资起码达一百亿美元。
    据政府官员透露，在这一揽子计划方案中，投资两亿元以上的骨干项目有一百多个，其中包括投资规模达十三亿美元的上海金山六百万吨炼油工程、浦东国际航空港、上海年产三十万辆轿车工程、投资六亿元的上海醋酸标准工程、秦山核电二期工程、京沪高速铁路、攀枝花有色金融工程、湖北年产三十万辆轿车工程，以及铜陵一衡阳铁路、三峡工程等等。
    国务院副总理邹家华在谈到沿江地区经济发展的基本方针和制定经济规划的主要原则时特别强调：“要更加大胆地走向国际市场，更多地利用国外资金、资源、技术和管理。”
    世界第三大河长江被称为中国的“黄金水道”，沿江地区是沟通中国东西南北经济联系的纽带和桥梁，具有广阔的腹地和国内市场。这一地区已经形成了以加工工业为主体、原材料工业发达、轻重工业比例协调、工业技术基础雄厚的产业体系。
    长江三角洲和长江沿江地区范围，东起上海浦东、西至四川重庆，包括上海、南京、武汉等二十八个大、中城市和八个地区，人口占全国总数的百分之十四点七，而国民生产总值约占全国的百分之二十。
    长江发展战略是中国政府在去年六月提出的，中共中央总书记江泽民和国务院总理李鹏曾作出具体指示，要求加快长江三角洲及长江沿江地区的开放开发。据来自各方面的信息表明。近一年来这项发展战略开始有了实质性进展。
    （新华社1993年4月21日）
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